コラムロックが壊れました。

コラムロックというより、ステアリングロックと書いた方が私にはピンとくるのですが。
エンジンを掛け　「さぁ」　と思ったら
ステアリングが　”ガチッ”　という音と共にロックされ、「Service Column lock」の表示が

このコラムロックＣ５のリコール対象になってます。　ＧＭから０４年の１１月に、MT車は９７年−０４年、AT車は９７年-００年にリコールのお達しが出ています。
私のはとっくに対策済みだと思っていたのですが…

通常ならレッカー呼んで修理なのですが、今回は素晴らしいお方のご教授で、その場で直す事が出来ました。　
教えてくれたT氏と連絡、作業してくれたH氏には感謝、感謝です。

その方法とは

「コラムロックを叩く」

これだけです（笑）　「そんな昭和時代のＴＶの直し方で直るんか〜い？」　
と半信半疑でしたが、直ってしまいました。　いや〜アメ車って本当に素晴らしいですね（笑）


作業ですが、ステアリングカバーを外します。　写真の囲っている部分がコラムロックです。


こいつを横からハンマー等でコンコン５，６回叩いてやればロックが解除されます。
今回はコンソールに入っていたＣ５Ｒレプリカシフトノブで叩きました。